Запчасти
Интернет-магазин запчастей
и аккумуляторов
+7 (3852) 50 20 20
8 800-700-52 90
Бесплатные звонки по России
Запчасти



Амортизаторы, стойки
Многие считают, что стойка и амортизатор — это одно и то же, и ошибочно. Амортизатор — это масляный насос, трансформирующий кинетическую энергию в тепло, а стойка — это узел, шарнирно соединяющий колеса и кузов, силовой элемент подвески. Задача стойки — удерживать вес авто, поддерживать ориентацию колес.
Вал карданный, рулевой
Карданный вал — деталь, которая входит в состав трансмиссии задне- или полноприводного автомобиля. Его задача — передавать вращение к редуктору от коробки передач. Задача рулевого вала — соединять рулевое колесо и рулевой механизм. Нередко в автомобилях устанавливаются рулевые валы шарнирного типа: в случае аварии они уменьшают вероятность получить травму.
Втулка стабилизатора
Втулка стабилизатора поперечной устойчивости — обязательный элемент большинства современных автомобилей с независимой подвеской. Стабилизатор предназначен для максимального контроля над управлением автомобиля и исключения возможности крена на поворотах.
Втулки рессор,амортизаторов
Выхлопная система
Выхлопная система (она же выпускная) нужна для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя, их охлаждения и уменьшения токсичности и шума. Система эта сложная, состоит из множества элементов, среди которых сажевый фильтр (только на дизельных двигателях), глушитель, выпускной коллектор, соединительные трубы. Все элементы системы располагаются под днищем авто
Датчики
Датчики — еще одна незаменимая деталь автомобиля: они оценивают значения неэлектрических параметров (температура и давление воздуха, топлива, масла, охлаждающей жидкости) и преобразуют их в электрические сигналы. Сигнал в этом случае — напряжение, ток, частота. Эти сигналы, в свою очередь, преобразуются в цифровой код и передаются в электронный блок управления.
Детали ГРМ
В список деталей газораспределительного механизма входят распределительный вал и его привод (шестерни или звездочка и цепь), ролики, ремни, передаточные детали, клапаны, их направляющие втулки и пружины и многое другое. Предназначение механизма — впрыскивать топливо и выпускать отработанные газы в двигателях внутреннего сгорания.
Катушки зажигания
Катушка системы зажигания двигателя (она же бобина) — элемент системы зажигания, который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное. Основная функция катушки зажигания — генерация высоковольтного электрического импульса на свече зажигания.
Колпачки маслосъемные
Маслосъемные колпачки нужны для того, чтобы не пропускать излишки моторного масла. Они должны плотно прилегать к клапану и пропускать только малую часть масла, необходимую для его смазки. Колпачки сделаны из специальной резины. Со временем, маслосъемный колпачок начинает разрушаться: резина теряет эластичность и отслаивается от основания, колпачок начинает пропускать масло, а значит, пора его менять.
Кольца
По прошествии времени уплотнительные кольца теряют эластичность, и тогда возникает необходимость в их замене. В этом разделе каталога вы найдете кольца для любых нужд, к примеру, уплотнительные кольца трамблера, кольца форсунки и многое другое.
Крестовины (рулевые, карданного вала)
Крестовина — один из важнейших элементов карданного вала. Как показывают расчеты нагрузок на карданный вал, эта деталь является самой слабой частью вала, поэтому качество крестовины очень важно.
Крышки
Этот раздел каталога представлен крышками разнообразных назначений: для топливного бака, для трамблера, радиатора и др. Все запчасти в каталоге произведены ведущими торговыми марками и имеют обязательную гарантию.
Кузовное (железо)
Ищете кузовное железо? Вы по адресу. В нашем каталоге есть все необходимое для ремонта кузова авто: бамперы, молдинги, радиаторные решетки, различные накладки и многое другое. Вся продукция представлена надежными производителями автомобильных запчастей с мировым именем.
Кулак поворотный (цапфа)
Поворотный кулак — это деталь передней подвески, к ней крепятся наконечники рулевого механизма, тормозные механизмы и ступица колеса. Усилие от руля передается на поворотный кулак и заставляет машину поворачивать в нужном направлении. Задача кулака — выдерживать усилия от ударов колес о неровности дороги и создание угла поворота для колес, при помощи которых осуществляется управление автомобилем.
Мотозапчасти
ДВС
В этом разделе представлены детали, необходимые для корректной работы двигателя внутреннего сгорания: маслосъемные колпачки, опоры ДВС, прокладки, сальники и многое другое. Вся продукция произведена ведущими торговыми марками, специализирующимися на автомобильных запчастях, и имеет гарантию.
Наконечники рулевые
Ключевым элементом системы рулевого управления является наконечник рулевой тяги. От исправности этого механизма, который отвечает за повороты колес, зависит не только возможность комфортного управления автомобилем, но и безопасность водителя и пассажиров. Поэтому при первых признаках, указывающих на неполадки наконечника, необходимо делать диагностику и ремонт.
Насосы
Этот раздел каталога представлен водяными и топливными насосами, а также насосами омывателя. Все товары произведены ведущими торговыми марками, специализирующимися на автомобильных запчастях, и имеют обязательную гарантию.
Опора ДВС в сборе
Опора стойки
Стойки бывают передние (ставятся на переднюю ось), и задние (стоят на задней оси). Менять стойки нужно только в паре на каждую ось. При замене только одной из стоек возможен перекос автомобиля, увеличивается вероятность создания вами аварийной ситуации на дороге.
Опора шаровая
Шаровая опора — это часть подвески управляемых колес авто, задача которой — обеспечивать жесткое крепление с сохранением ограниченной подвижности рычагов к колесной ступице. Как правило, автомобили с передней подвеской оснащаются двумя шаровыми опорами — по одной на каждое колесо, гораздо реже — тремя.
Оптика
Отбойник рессоры
Отбойник рессоры — это часть задней подвески автомобиля, установленная на стойки или трансмиссию. Главная задача детали — смягчать удары во время движения. Если автомобиль попадает в большую яму, отбойник рессоры срабатывает как буфер. В случае, если пружина подвески сломалась, именно отбойник смягчает удар.
Пальцы
Палец — это штырь, который крепит поршень через отверстие к шатуну. В этом разделе каталога представлены пальцы рессор и пальцы тяги от ведущих производителей автомобильных запчастей.
Патрубки
Патрубок — это одна из важнейших частей системы охлаждения автомобиля, задача которого — беречь двигатель от перегрева. Патрубки, представляющие собой небольшие отрезки трубы, направляют охлаждающую жидкость в радиатор и обратно в двигатель, поддерживая оптимальный температурный режим.
Подвеска
Подвеска — это совокупность деталей, узлов и механизмов, которые выполняют функцию соединительного звена между кузовом и дорогой. Основные задачи подвески — это передача сил и моментов, возникающих при взаимодействии колёс с дорогой, на несущую, а также плавность хода.
Подвеска RBI
Компания RBI (Rubber Intertrade Company Limited) — один из ведущих производителей резинометаллических изделий для автомобилей. В нашем каталоге вы найдете подвески от RBI: на всю продукцию распространяется гарантия производителя.
Подушки
Подушки (или опоры) двигателя — это детали, которые поддерживают силовой агрегат и предназначены для продления срока его службы. Проще выражаясь, они держат двигатель в фиксированном состоянии и не дают ему болтаться в разные стороны. Как правило, если двигатель начинает вести себя непривычно и издает громкие звуки, стоит проверить состояние подушек и по необходимости заменить их.
Подшипник карданного вала
Подшипники — это сборочные узлы, которые фиксируют положение в пространстве и обеспечивают качение и вращение с наименьшим сопротивлением, а также передают нагрузку от подвижного узла к другим частям конструкции. От качества подшипников зависит коэффициент полезного действия, работоспособность и долговечность машины.
Подшипники
Подшипники — это сборочные узлы, которые фиксируют положение в пространстве и обеспечивают качение и вращение с наименьшим сопротивлением, а также передают нагрузку от подвижного узла к другим частям конструкции. От качества подшипников зависит коэффициент полезного действия, работоспособность и долговечность машины
Подшипники ступицы
Подшипник ступицы — это деталь ходовой части автомобиля, от которой зависит как работоспособность транспортного средства, так и безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Выход подшипника ступицы из строя влечет за собой потерю контроля над автомобилем, что может вызвать ДТП.
Провода высокого напряжения
Главная функция проводов высокого напряжения — переносить к свече зажигания необходимое напряжение без потерь. Так как напряжение зажигания находится в диапазоне до 36 тыс. вольт, провода для его передачи должны быть прочными: если напряжение проникнет на массу автомобиля, может произойти перебой в зажигании.
Прокладки
Автомобильные прокладки классифицируются в зависимости от того, для какой детали они предназначены: для двигателя, блока цилиндров, впускного и выпускного коллекторов и т. д. Их функция — обеспечивать герметичность механизма, предотвращать проникновение влаги и сохранять все стыки в чистоте и сухости.
Подшипники
Подшипники — это сборочные узлы, которые фиксируют положение в пространстве и обеспечивают качение и вращение с наименьшим сопротивлением, а также передают нагрузку от подвижного узла к другим частям конструкции. От качества подшипников зависит коэффициент полезного действия, работоспособность и долговечность машины.
Проставки пружин
Установка проставок пружин — один из наиболее простых способов повысить жесткость автомобиля и поднять клиренс (расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля): с ними можно будет забыть о проседании машины с загруженным багажником или полным салоном пассажиров. Эти изделия изготавливаются из прочных материалов и выдерживают большие нагрузки.
Прочие запчасти
Пружины
В этом разделе нашего каталога вы найдете большой ассортимент пружин для любых нужд: для амортизатора (обеспечивать плавность хода и управляемость авто), для подвески (накапливать и передавать кинетическую энергию). Вся продукция произведена ведущими торговыми марками и имеет обязательную гарантию.
Пыльники
Пыльник — это защитный чехол для автомобильного узла, задача которого — защищать его от пыли, воды и грязи. Пыльники выпускаются в разных модификациях: в виде кольца, похожие на сальники, колоколом, как на шаровых соединениях, вытянутые и др. Разрыв пыльника ведет к попаданию на защищаемую деталь загрязнений, что может вызвать коррозию.
Система зажигания
Система зажигания призвана воспламенять топливно-воздушную смесь в бензиновых двигателях. Сегодня выделяется 3 вида систем зажигания: контактные, бесконтактные и электронные. В этом разделе каталога представлено всё, что нужно для стабильной работы системы зажигания: катушки зажигания, свечные провода, трамблеры, крышки, бегунки.
Система охлаждения
Задача системы охлаждения — понижать температуру деталей двигателя, которые нагреваются в результате его работы. На современных автомобилях эта система также отвечает за нагрев воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования, охлаждения масла в системе смазки и воздуха в системе турбонадува.
Радиаторы
Радиатор — это устройство для рассеивания тепла в воздухе, своего рода воздушный теплоомбенник. Радиатор в двигателях внутреннего сгорания объединяет два контура системы охлаждения. Самые часто используемые виды радиаторов — трубчато-пластинчатые и  трубчато-ленточные. Используются также и алюминиевые, но отличаются от других теплообменными свойствами и надежностью.
Реле
Реле — это электрическое устройство, служащее для замыкания и размыкания участков электроцепей. По сути, реле — это переключатель, используемый, когда исполнительное устройство (стартер, вентилятор, генератор) потребляет большой ток: 30–40 ампер. В нашем каталоге представлены устройства от отечественных и зарубежных производителей, имеющие обязательную гарантию.
Ремкомплекты
Ремкомплект в общем смысле — это совокупность деталей, запчастей и т. п., предназначенных для ремонта автомобильных механизмов. Ремкомплекты делятся на разных виды в зависимости от того, для обслуживания какой части или системы автомобиля они предназначены: для двигателя, рулевой рейки, карбюратора и многого другого.
Ремни
Ремни ГРМ
Ремень газораспределительного механизма — это важная деталь, выступающая в роли связующего звена между распределительным и колленым валом. Он отвечает за передачу крутящего момента от вала к валу, поэтому выход из строя этой детали приводит к нарушениям в работе системы газораспределения.
Система топливная
Топливная система, как ясно из названия, нужна для питания автомобиля топливом, его хранения и очистки. Состоит система из топливного бака, топливного насоса, топливного фильтра и системы впрыска, которые соединены между собой топливопроводами. В нашем каталоге представлены детали топливной системы от ведущих мировых и отечественных производителей с гарантией.
Ролики приводных ремней
Приводные ремни приводят в действие генератор, водяной и рулевой насосы, а также компрессор. Время от времени из строя выходят ролики приводного ремня, которые выполняют роль фиксатора и направляющего элемента при передаче крутящего момента. Самое серьезное последствие таких поломок — прекращение работы системы охлаждения двигателя, поэтому важно своевременно заменять ролики.
Рычаги, рессоры подвески
Рессорная подвеска — это один из видов подвески механической, в качестве упругих элементов в которой выступают листовые рессоры. Раньше этот тип был самым распространенным, сегодня же используется только в грузовых авто. Рычажная подвеска — это вид, направляющее устройство в котором представляет собой рычажный механизм.
Сайлентблок опоры ДВС
Сайлентблок — это шарнирное соединение, задача которого — гасить или полностью устранять вибрации и колебания. Применяется эта деталь в местах крепления многих узлов автомобиля: амортизаторы. коробки передач, двигатели. В этом разделе каталога вы найдете сайлентблоки для опор ДВС от ведущих мировых производителей автомобильных запчастей с гарантией
Сайлентблок подвески
Сайлентблок — это шарнирное соединение, задача которого — гасить или полностью устранять вибрации и колебания. Применяется эта деталь в местах крепления многих узлов автомобиля: амортизаторы. коробки передач, двигатели. В этом разделе каталога вы найдете сайлентблоки для подвески от ведущих мировых производителей автомобильных запчастей с гарантией
Система тормозная
Тормозная система отвечает за изменение скорости автомобиля, его остановки и удержания на месте. В этом разделе каталога представлены детали для этой системы: диски, колодки ручника, направляющие суппортов, тормозные шланги и другие элементы, необходимые для ее нормального функционирования.
Сальники
Сальник — это уплотнительный элемент в автомобиле, главная задача которого — герметизировать зазоры между подвижными и неподвижными деталями машины. Сальники используются для герметизации элементов ДВС, коробки передач, привода, свечных колодцев и других деталей.
Трансмиссия
Трансмиссия — это совокупность механизмов и агрегатов, необходимая для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Детали трансмиссии — это коробка передач, ШРУС, сцепление, дифференциал, карданный вал и крестовины.
Стартер,генератор
Стартер — это деталь, необходимая для пуска двигателя, содержащая три узла. В свою очередь, генератор — это самый активно нагруженный компонент электрики, состоящий из двух частей: статора с обмоткой и ротора, создающего подвижное магнитное поле. В нашем каталоге представлены эти комплектующие от ведущих производителей автомобильных запчастей.
Стойки стабилизатора
Стойки стабилизатора — это детали, предназначенные для того, чтобы автомобиль устойчиво передвигался по дороге. Как правило, выпускаются в виде тонкого штока с двумя шарнирами на концах. Если машину раскачивает при поворотах руля и уводит в сторону, а подвеска стучит на неровных участках, скорее всего, неисправны именно стойки стабилизатора.
Ступица (Узел ступичный)
Ступица, или ступичный узел — это подшипник в корпусе, деталь, обеспечивающая крепление колеса к ступице или поворотному кулаку, объединенному в единую конструкцию со ступицей. Выделяется два вида ступиц — шариковые радиально-упорные и роликовые конические.
Сцепление
Задача сцепления — передавать крутящий момент от маховика коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. Состоит эта система из привода и механизма сцепления. В нашем каталоге представлены детали, необходимые для корректной работы сцепления, от ведущих производителей автомобильных запчастей.
Термостаты
Термостат — это регулятор температуры антифриза. Его главная задача — блокировать поток охлаждающей жидкости в радиатор, пока двигатель не разогрелся. Жидкость не проходит через холодный двигатель, а при 95 градусах термостат открывается и позволяет двигателю разогреться быстрее, уменьшая его износ.
Электрика
Автомобильная электрика — это совокупность устройств, вырабатывающих, передающих и потребляющих электроэнергию в машине. В этом разделе каталога представлены датчики, моторчики стеклоочистителя, подрулевые переключатели и многие другие элементы автомобильной электрики.
Тормозные системы
Тормозная система отвечает за изменение скорости автомобиля, его остановки и удержания на месте. В этом разделе каталога представлены детали для этой системы: диски, колодки ручника, направляющие суппортов, тормозные шланги и другие элементы, необходимые для ее нормального функционирования.
Тяга рулевая
Рулевая тяга — это элемент привода рулевого управления, задача которого — соединять рулевой механизм и поворотный кулак. Она обеспечивает передачу усилия от поворота руля на поворотные кулаки колес. В этом разделе каталога представлена рулевая тяга от ведущих производителей автомобильных запчастей с обязательной гарантией.
Тяги продольные,поперечные
Тяга подвески — это деталь, соединяющая ступичный кулак или мост с кузовом. Ось поперечной тяги параллельна оси моста и перпендикулярная оси автомобиля, соответственно, оси продольных — параллельны оси кузова и перпендикулярны оси моста
Фильтры топливные в б/бак
Топливный фильтр нужен, чтобы очищать бензин или дизель от посторонних частиц, которые могут засорить топливопровод и вывести из строя, например, форсунки. При диагностике неисправностей системы питания в первую очередь обращаются к фильтру: нередко причиной поломок является некачественное топливо.
Шины
Шины по праву считаются самой востребованной деталью автомобиля: дорожное полотно низкого качества, погодные условия, индивидуальные особенности машины — на износ шин влияет множество факторов. В нашем каталоге представлены шины для любого сезона от ведущих производителей автомобильных запчастей.
Шкивы, шестерни
Шестерня — один из важнейших элементов зубчатой передачи, передающий вращательное движение с одного вала на другой. В свою очередь, шкив — это фрикционное колесо, передающее движение приводному ремню или канату и использующееся как ключевая деталь ременной передачи.
Шпильки, гайки, футорки
В этом разделе каталога представлены различные шпильки, гайки и футорки. Все комплектующие произведены ведущими отечественными и зарубежными торговыми марками и имеют обязательную гарантию.
Шрус
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) — это элемент, обеспечивающий передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси. Используется в системах привода управляемых колёс легковых автомобилей с независимой подвеской и, реже, задних колёс и в приводах передних колес внедорожников.
Штуцер
Штуцер — это деталь, внешне похожая на втулку, с резьбой на внутренней либо наружной стороне. Задача штуцера — крепление деталей к трубопроводам и емкостям. В автомобильной практике штуцером также называют отрезок выхлопной трубы, предназначенной для выпуска отработавших газов.
Щетки генератора, стартера, контактные группы
Щетки генератора отвечают за перенаправление тока, а щетки стартера — за подачу рабочего напряжения на коллекторные пластины якоря и повышение мощности электродвигателя. В этом разделе каталога представлены щетки от ведущих производителей автомобильных запчастей с гарантией.
Щуп масляный ДВС
Масляный щуп, как понятно из названия, — это устройство, необходимое для определения уровня масла. Внешне он напоминает узкий металлический штырь с пластиковой рукояткой. В этом разделе каталога представлены щупы от ведущих производителей автомобильных запчастей с гарантией.
Эксцентрик (Болт,гайка,шайба)
Этот раздел каталога представлен крепежными расходными материалами: болтами, гайками и эксцентриками. Все товары произведены ведущими торговыми марками, знающими толк в автомобильных запчастях, и имеют обязательную гарантию.
Электроприводы центрального замка
Центральный замок — это функция управления замками всех дверей из одной точки. Электропривод же — один из основных элементов замка. В его основе — небольшой электродвигатель, соединенный по принципу реечной передачи с подвижным штоком, к которому крепится тяга от механического замка.